UPM Plywood on sitoutunut vähentämään hiilidioksidipäästöjä 65 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Tuotannon fossiilisen energiankäytön minimoimisen lisäksi parannuksiin pyritään parannuksiin myös muilla toiminnan osa-alueilla.
Tuotannossa viilujen ja valmiiden WISA-vanereiden siirtelyyn käytettyjä dieselkäyttöisiä trukkeja on alettu korvata sähkökäyttöisillä. Vuosi sitten tilatuista ladattavista trukeista on saatu muutaman kuukauden verran kokemusta UPM Pelloksen tehtaiden neljästä ja UPM Savonlinnan tehtaan kahdesta laitteesta. Hankintapäällikkö Matti Heinosen mukaan tähänastiset kokemukset ovat yllättäneet myönteisesti.
”Taukoladattavat trukit soveltuvat seitsenpäiväiseen kolmivuoroon erinomaisesti, ja energiankulutuksen säästöt ovat ylittäneet laskennalliset odotukset jo reilun kolmen kuukauden käyttötietojen perusteella. Ympäristöhyötyjen lisäksi muutos on ollut taloudellisesti erittäin kannattava.”, Heinonen toteaa tyytyväisenä.
Kalliimmasta hankintahinnasta huolimatta sähkötrukkien tuomat säästöt ovat olleet merkittäviä sekä nykyisten energian hintojen vuoksi että dieselkoneita pienempien huoltokulujen vuoksi. Myös ladattavien trukkien käyttöikä arvioidaan pidemmäksi. Viiden vuoden käyttöajalle laskettuna kokonaiskustannukset ovat vain 50 prosenttia dieselkäyttöiseen verrattuna.
Sähkötrukit parantavat myös työympäristöä
Lisäksi sähkötrukit parantavat työympäristöä äänettömyytensä ja pakokaasuttomuutensa vuoksi. Hengitysilma paranee ja palokuorma pienenee, koska sähkötrukeissa ei ole jäähdytintä, joka nostattaisi pölyä ilmaan.
Ladattavien trukkien energiatehokkuus on omaa luokkaansa.
”Sähkötrukki käyttää energiaa vain silloin kun se liikkuu tai nostaa. Muulloin se on lepotilassa, jolloin ei kulu energiaakaan.”
Laskennallisesti yhden dieseltrukin korvaaminen sähkötrukilla vähentää hiilidioksidipäästöjä keskimäärin 40 tonnia vuodessa per trukki Savonlinnan tehtaalla.
”Tässä laskelmassa on vielä mukana sähkön aiheuttamat CO2-päästöt. Päästövähennys tulee olemaan vielä suurempi, kun saamme ostosähkön vaihdettua päästöttömään sähköön vuoteen 2024 mennessä”, Heinonen lisää.
Tarkoitus on sähköistää koko trukkikanta luontaisen vaihtotarpeen rytmissä ja vähentää siten päästöjä trukkienkin osalta. Ilmastonmuutoksen torjuminen vaatii systemaattista työtä, jossa kaikki hiilidioksidipäästöjä pienentävät toimenpiteet ovat arvokkaita.
Tämä artikkeli on osa uutta Plywood Beyond Fossils -juttusarjaamme. Sarjassa esitellään konkreettisia toimenpiteitä, joiden avulla UPM Plywood auttaa hillitsemään ilmastonmuutosta. Lue lisää Responsibility Made Easy -verkkosivultamme.
Teksti: Anu Ritvanen